Als zertifiziertes Reisebüro für vier Jahrzehnte, Mitarbeiter, Forscher, Schriftsteller, Lehrer und Fotograf einer internationalen Fluggesellschaft war Reisen, sei es zum Vergnügen oder für geschäftliche Zwecke, immer ein wichtiger und integraler Bestandteil meines Lebens. Rund 400 Reisen in alle Teile der Welt über Straße, Schiene, Meer und Luft führten zu weltlichen und exotischen Zielen. Dieser Artikel konzentriert sich auf die Atlantikinseln der Bahamas, Bermudas, Grönlands, Islands, der Kanarischen Inseln und Madeiras.

Die Bahamas:

Nassau in New Providence bot mit seiner Architektur, seinen Stränden und Sehenswürdigkeiten wie Fort Charlotte, Fort Fincastle und der Queens Staircase einen Einblick in das britische Kolonialleben.

Die mit dem Damm verbundene Paradise Island war ein Halbmond von Strandhotels, wie das Atlantis Bahamas Resort mit Meeresthema, aber eine Tasche der Geschichte, versteckt in einer engen Straße, war das French Closter, ein Augustinerkloster aus dem 14. Jahrhundert, das abgebaut und importiert wurde aus Europa von William Randolph Hearst.

Freeport in Grand Bahama bot seinen farbenfrohen internationalen Basar, bestehend aus rund 100 Geschäften und Restaurants, und Lucaya Beach.

Bermuda:

Bermuda, ebenfalls eine britische Kronkolonie, wurde in drei Gebieten bereist.

Hamilton, das erste, bot eine Basis im Hamilton Princess and Beach Club für Erkundungen, zu denen die farbenfrohe Front Street, der Bermuda Botanical Garden und die rosa Sandstrände gehörten.

Die Royal Naval Dockyard bestand aus zahlreichen Veranstaltungsorten, darunter die Bermuda Tram, das Clocktower Center, die Bermuda Clayworks, die Bermuda Rum Cake Bakery, die Dockyard Glassworks, das Bermuda Arts Center, das Frog and Onion Pub, der Craft Market und das Bermuda Maritime Museum.

Und St. George am East End der Insel förderte die Aufnahme der Geschichte der Region durch den King’s Square, die St. Peter-Kirche, das National Trust Museum und The Deliverance, eine Replik des Schiffs aus dem 17. Jahrhundert, das Vorräte transportierte die Kolonie Jamestown im Jahre 1610 und Fort St. Catharine.

Grönland:

Als größte Insel der Welt im Nordatlantik war Grönland dünn besiedelt, felsig, mit Tundra und riesigen Gletschern bedeckt und in einigen Fällen ständig schneebedeckt. Es gab nur wenige Lufttore, außer von Iqaluit in Kanada, Reykjavik in Island und Kopenhagen in Dänemark. Der interne Flugdienst wurde von Drehflügelflugzeugen erbracht.

Abgesehen von einer abgebrochenen Reise von Reykjavik nach Narsarsuaq im Süden, die aufgrund der unterdurchschnittlichen Wetterbedingungen eine sofortige Rückkehr nach Island erforderte, wurde die fast kontinentgroße Insel zweimal besucht.

Die erste, die zur Siedlung Cape Dan in Kulusuk führte, wurde von einem Turboprop-Flug erreicht, der auf einer Schotterpiste landete, und es folgte eine nur auf Deutsch durchgeführte begleitete Tour durch den Alltag der Ureinwohner, einschließlich der farbenfrohen Häuser und der Felsen Aufschlüsse, auf denen sie gebaut wurden, der Gemeinschaftsladen und Kajakfahren auf dem kristallblauen, gletscherschwimmenden See im Zentrum der Gemeinde.

Die zweite nach Kangerlusuak an der Westküste wurde nach einem Flug aus dem kanadischen Gebiet Nunavut erreicht. Das moderne, von der skandinavischen Einrichtung inspirierte Hotel Kangerlusuak diente als Basis für Sightseeing-Ausflüge zum Russel-Gletscher mit Allradantrieb und lokale Abdeckung. Aufgrund der Sommersaison blockierten dicke Vorhänge Licht, das fast 24 Stunden am Tag andauerte.

Island:

Es wurden mehrere Reisen nach Island unternommen, dessen Gelände und Topographie jenseitig waren, mit schwarzer vulkanischer Lava, heißen Quellen, Geysiren und Wasserfällen.

Das Hotel Loftleidir am heimischen Flughafen Reykjavik diente als Ausgangspunkt für Wanderungen durch die Innenstadt, zu denen auch die von Basalt inspirierte Kirche Hallgrimskirkya gehörte. Allradantrieb zum massiven Gulfoss-Wasserfall und imposante Geysire; und Flüge nach Heimaey auf den Westman Islands, von denen viele auf der Lava errichtet wurden, die beim letzten Vulkanausbruch ausgeschieden wurde.

Die Ostatlantikinseln:

Die Reise zu den Ostatlantikinseln umfasste zwei große Gruppen: die Kanarischen Inseln und den Madeira-Archipel.

Teneriffa:

Eine Fahrt von Santa Cruz nach San Cristóbal de La Laguna auf Teneriffa, der größten der spanischen Kanarischen Inseln vor der Küste Westafrikas, enthüllte die Weltkulturerbestadt San Cristobal de La Laguna, das erste Beispiel einer nicht befestigten Stadt, deren Gitter diente als direkter Vorläufer der Siedlungen in Amerika unter spanischer Herrschaft während der Kolonialzeit. Es bestand aus rund 1.470 Gebäuden, von denen 627 öffentliche und private klassifizierte Gebäude aus dem 16., 17., 18., 19. und Mitte des 20. Jahrhunderts mit einer Mischung aus Mudéjar-, neoklassizistischen, modernistischen, rationalistischen und zeitgenössischen Architekturtypen waren .

Weitere Sehenswürdigkeiten waren der Mercado Municipal, das Rathaus, die Münzbörse, das Herrenhaus des Generalkapitäns sowie das Heiligtum und das Kloster von San Francisco.

Garachico, der nach einer kurzen Fahrt erreicht wurde, bot eine Besichtigungsmöglichkeit im Castillo de San Miguel. Icod de los Vinos, der nach einem weiteren kurzen Straßenabschnitt erreicht wurde, umfasste El Arbol del Drago, das Kloster von San Marcos und La Casa del Drago für lokale Weinproben.

Neben einer Besichtigung des Botanischen Gartens in Puerto de la Cruz bot ein virtuelles Mittagsbuffet eine Auswahl wie katalanischen Roséwein, mit Thunfischsalat gefüllte Tomaten sowie Kartoffel- und andalusischen Wurstsalat. gebackenes Huhn in Weinsauce, Bratkartoffeln, Kartoffelkroketten und Blumenkohl; Paella mit Meeresfrüchten; verschiedene Sahnetorten, Blätterteiggebäck und Eiscreme; und Kaffee im Hotel Tenerife Playa mit Blick auf den in die Bucht eingebetteten schwarzen Sandstrand und seine Wellen:

Madeira:

Im Mittelpunkt der zweiten Gruppe der Ostatlantikinseln stand Madeira, das nach einem Rundgang von Funchal auf der Südseite durch 600 Meter hohe, von Kiefern bewaldete Berge, die von Nebel, Wolken und gelegentlichem Nieselregen umgeben waren, ein einzigartiges und typisches portugiesisches Erlebnis bot nach Sao Vicente im Norden.

Der Höhepunkt hier war eine zwei Kilometer lange, 12-minütige Abfahrt in einem hölzernen „Cestinha“ -Schlitten. Die Schlitten selbst, die ursprünglich für den Transport von Gütern von höheren Bergen in niedrigere Dörfer verwendet wurden, wurden erst kürzlich umgebaut, um Passagiere mit zusätzlichen Sitzplätzen zu befördern. Von zwei „Carreiros“ gesteuert, die den mit einem gepolsterten Sitz und einem Fußvorsprung versehenen Weidenkorb mit zwei Passagieren steuerten und kontrollierten, wurden sie zunächst von zwei Seilen nach vorne gezogen und dann je nach Winkel alternativ auf zwei Achternstufen überragt. als sie schnell die steilen, asphaltierten Straßen im alltäglichen Autoverkehr hinunterfuhren und oft aktive Straßen überquerten. Ihre Geschwindigkeit wurde durch fortschreitende horizontale Ausrichtungen der Holzklingen verringert, um Reibung zu induzieren.

Das Restaurant Ribeiro Frio, das sich in dem gleichnamigen, nebligen Hochgebirgsdorf befindet und mit Holzwänden, einer Holzbalkendecke, einer Bar und einem knisternden Kamin dekoriert ist, bot einen Expresso nach dem Abstieg – und etwas erholsam – an einer der kleinen runden Äste vor dem Feuer.

Anschließend folgte mein Bus den kurvenreichen, eng geschwungenen Bergstraßen an abgestuften, mehrstöckigen Farmgrundstücken vorbei, die an das Cameron Highlands in Malaysia erinnern, und tauchte während der Fahrt von Ribeiro Frio nach Santana mit Blick auf den rein blauen Himmel und das Meer auf.

Das Quebra Mar Restaurant mit seinem modernen, runden Speisesaal, den raumhohen Fenstern mit Blick auf den Atlantik und den vulkanischen Berggipfeln in Sao Vicente serviert ein Mittagessen, das aus „Vinho de Mesa Tinto“ oder „Rotwein“ besteht. aus den Ganita Weinkellern; Gemüsesuppe mit Undichtigkeiten, weißer Fisch in einem knusprigen Teig, Bratkartoffeln und ein gemischter grüner Salat mit Olivenöl; dünne Rindfleischscheiben in Rotweinsauce mit Reis; und frisches Obst mit Vanilleeis.

Eine Fahrt durch die aufsteigenden, wolkenbedeckten Straßen zum Pass Encumenada de Sao Vicente mit Blick auf zwei Meere bot einen malerischen Blick auf Cabo Girao, die zweithöchste Klippe der Welt mit einem Höhenunterschied von 580 Metern zum Meer führen zu Camara de Lobos, Madeiras zweiter Stadt.

Die Zeit auf diesen beiden ostatlantischen Inseln war kurz, aber umfassend.



Source by Robert Waldvogel